Почему искрят щетки электродвигателя пылесоса

Почему горят щетки на пылесосе

При эксплуатации пылесоса необходимо периодически проводить профилактический осмотр деталей, содержащихся внутри его корпуса. Понадобится включать электродвигатель. При этом очень важно обращать внимание на интенсивность появления искр в области его скользящих контактов – щеток. Едва заметное глазу искрение является нормой для исправно работающего мотора. Но сильные и частые проблески свидетельствуют об отклонениях в работе двигателя. И это повод заняться поиском причин, почему искрят щетки в пылесосе, чтобы не допустить серьезной поломки в дальнейшем.

Причины аномального искрения электродвигателя

Интенсивные проблески на щетках могут возникать по ряду причин:

• выработан ресурс скользящих контактов (изношены пружины или сами щетки);
• запыленность стенок и контактов на коллекторе и роторе;
• неисправность в обмотке ротора или статора.

Для определения конкретной неисправности необходимо провести диагностику электродвигателя. Это поможет устранить причину.

Причины искрения

С практической точки зрения важно, чтобы коммутация происходила без значительного искрения у контактных поверхностей щеток, так как сильное искрение портит поверхность коллектора и щеток и делает длительную работу машины невозможной.

Причины искрения на щетках можно подразделить на механические и электромагнитные.

Механические причины искрения большей частью связаны нарушением контакта между щеткой и коллектором. Такие нарушения вызываются: 1) неровностью поверхности коллектора, 2) плохой шлифовкой щеток к коллектору, 3) боем коллектора, если он превышает 0,2 – 0,3 мм, 4) выступанием отдельных коллекторных пластин, 5) выступанием слюды между коллекторными пластинами, 6) заеданием щеток в щеткодержателях (тугая посадка), 7) вибрацией щеток (нежесткость токосъемного аппарата, плохая балансировка машины, слишком свободное расположение щеток в щеткодержателях с зазорами более 0,2 – 0,3 мм, слишком большое расстояние между обоймой щеткодержателя и коллектором – более 2 – 3 мм и так далее). Искрение может быть вызвано также неравномерным натягом щеточных пружин, несимметричной разбивкой щеточных пальцев и щеток по окружности и другими причинами механического характера.

Электромагнитные причины искрения на щетках связаны с характером протекания электромагнитных процессов в коммутируемых секциях. Обеспечение достаточно благоприятного протекания этих процессов является важной задачей при создании машин постоянного тока, в особенности крупных.

Проверяем износ скользящих контактов

Чаще всего причиной обильного искрообразования при работе электромотора могут быть выработавшие свой ресурс или поврежденные щетки. Извлечь эту пару деталей для осмотра несложно. Скользящие контакты крепятся в зависимости от модели при помощи зажимов или болтов.

Важно! Визуальный осмотр дает понять, насколько сильно торцы контактов обуглены, каково состояние пружин, чтобы принять решение о замене новыми.

Если на торце хотя бы одного извлеченного элемента прослеживаются явные повреждения, следы того что они горели, потребуется не только их замена. Также нужен будет визуальный осмотр следующих деталей:

• коллектора;
• обмоток ротора или статора.

Совет! Менять щетки следует парами. В некоторых моделях предусмотрена замена элементов в комплекте со щеткодержателем.

Искрит двигатель пылесоса.

Вчера разобрал пылесос LG. Проблема в том, что искрит двигатель, греется, воняет. Искрит то место где к ротору подходит напряжение через графитовые стержни, кажется это щетками называется. Вот из под них летят искры, даже до хлопков доходит. Из-за чего такое произошло и можно ли как-то устранить?
Почистить слегка мелкой наждачкой коллектор, очистить от пыли и стружки. И заменить щетки если износились.(можно поставить не оригинальные обточив до нужной величины) Искрит и греется из-за плохого контакта щеток.

99,9%, что витковое замыкание в обмотках ротора. Необходима замена.

шпийон написал : витковое замыкание в обмотках ротора. Необходима замена

tabolt написал : Вот из под них летят искры, даже до хлопков доходит

Хлопки — это кз по ламелям ротора. Менять агрегат.

шпийон написал : 99,9%, что витковое замыкание в обмотках ротора. Необходима замена.

а поскольку якорь стоит дето 70-80% от всего движка — покупать новый надо, но если нет кругового огня то все же про всяк случай на щетки стоит обратить внимание.

У меня SAMSUNG, регулятор мощности на ручке. Точно такая же проблема появилась после того как пылесосил машину и приходилось долго пылесосить сиденья с плотно прижатым патрубком, да и сам агрегат стоял таким образом, что был практически перекрыт отток воздуха. Запах появился примерно минут через 15-20 работы. Разобрал, горелостей нигде нет, от платы к двигателю подходит 220V, корректор чистил 2 раза, щетки в (так сказать) идеальном состоянии (запаса еще сантиметра 2-3). Для верочки и их притер, но все тщетно. При передвижении уровня мощности, от начала до середины еще терпимо, а вот от середины до МАХ появляются хлопки и противный запах поленности. Все же я ссылаюсь на кз в обмотке. Больше наврятли, что то еще может быть

Проверка контактов щеточно-коллекторного блока

Причиной искрения исправных деталей блока может быть плохой контакт из-за недостаточного соприкосновения с ламелями коллектора. В ходе эксплуатации пылесоса на поверхностях коммутирующих деталей двигателя образуются шероховатости, которые препятствуют необходимому контакту. Устранить бугорки, канавки и царапины на коллекторе поможет шлифовка при помощи мелкой наждачной бумаги – «нулевки».

Совет! Если щетки излишне искрят, то следует их плотнее прижать к коллектору за счет пружин. При этом нельзя нарушать свободный ход элементов блока.

Почему щетки искрят

Искрение щеток, скользящих по коллектору, закономерно, ведь в момент перехода от одной ламели к другой происходит дуговой микроразряд. При правильном функционировании двигателя, исправности и соответствии всех элементов оно едва уловимо глазом. Но если сильно искрит щетка электродвигателя, причина говорит о неполадках в работе. Игнорирование этого процесса чревато выходом из строя якоря.

Причины, из-за которых искрят щетки, следующие:

• Образование нагара либо загрязнений на коллекторе. Возможно при продолжительной работе двигателя без технического обслуживания на контактах коллектора образовалась тонкая пленка из нагара. Она имеет повышенное сопротивление, что приводит к искрообразованию. Устранить неполадку можно, обработав коллектор наждачной бумагой нулевой зернистости (в направлении, куда вращаются щетки).
• Замыкание соседних контактов коллектора пылью от графита или мелким медным порошком. В этом случае в цепях возрастают токи, что приводит к сильному искрообразованию. Перемычки следует аккуратно устранить острым предметом.
• Неправильный подбор параметров щеток. В результате несоответствия сопротивления контактов также будут искры на коллекторе. Нужно заменить графитовые щетки, основываясь на технической документации двигателя.
• Выработка щеток.
• Межвитковое замыкание в обмотках якоря. Проверить якорь и заменить в случае неисправности.

Профилактика загрязнений электромотора

Графитовые или металлические частички от щеток с течением времени загрязняют ламели коллектора. Это становится причиной появления большого количества искр, перегрева и образования нагара, а также смещения щеток от рабочего (первоначального) положения.

Пыль может накапливаться между контактами на роторе. Необходимо периодически производить очищение поверхности при помощи мелкой наждачной бумаги и обезжиривание посредством протирки спиртом или бензином.

Целостность обмоток ротора и статора

Более серьезными неприятностями, вызывающими сильное искрение электромотора являются межвитковые замыкания обмоток ротора или статора. Такую поломку самостоятельно устранить проблематично. Признаки проблемы с обмоткой такие:

• работа двигателя сопровождается хлопками;
• искры разлетаются по кругу;
• на ламелях коллектора наблюдается почернение;
• упали обороты электродвигателя.

Совет! Если при визуальном осмотре места повреждения обмотки найти не удается, то можно прибегнуть к помощи электрических измерений посредством мультиметра.

Опытным мастерам-электрикам не составит труда разобраться, как провести электрические замеры:

• на парных выходах обмоток на пластины коллектора;
• между коллектором и корпусом ротора (якоря);
• между корпусом статора и выводом обмоток;
• прозвонить на целостность обмотку статора.

Важно! Замеры сопротивления и напряжения помогут определить вышедшую из строя комплектующую деталь электромотора. Пылесос с неисправной обмоткой электромотора эксплуатировать нельзя.

Домашним мастерам без специального оборудования делать перемотку неисправного элемента электромотора весьма проблематично. Поэтому необходимо обратиться в сервисную мастерскую. При обращении в ремонтный центр, например, с пылесосом Samsung, могут предложить замену его обмотки или приобретение нового двигателя.

Причины

Причин того, что щетки на болгарке сильно искрят и изнашиваются, может быть несколько:

• неисправность или повышенный износ самих щеток;
• нарушение плотности контакта между ними и пластинами коллектора;
• ухудшение прижимного действия пружины щетки;
• пробой между ламелями коллектора;
• осевое биение якоря вследствие износа подшипника;
• короткое замыкание в обмотке якоря;
• внесение конструктивных повреждений в механизм во время ремонта.

Перечисленные выше причины являются следствием неправильной эксплуатации болгарки или плохой сборки ее узлов.

Для того чтобы избежать появления искр в районе щеток, следует соблюдать правила безопасного использования УШМ.

• Не включать при повышенной влажности, выраженных перепадах напряжения в сети, попадании грязи в щеточный блок, загрязнении воздухопроводных решёток в корпусе.
• Не допускать перегрева двигателя, нагрузки, замедляющей вращение механизма в момент работы.
• Не использовать маломощную болгарку для пиления «тяжелых» материалов.

Неправильный угол наклона щеток и износ подшипников

В идеале скользящие контакты должны быть расположены прямо на одной линии по обе стороны от оси вращающегося коллектора. При длительной эксплуатации они могут сместиться, заняв перекошенное положение из-за ослабленного или деформированного крепления, а также вследствие вращения ротора с биениями из-за плохого состояния подшипников.

Важно! Для устранения искрения следует отрегулировать расположение элементов узла посредством предусмотренных производителем креплений (обычно винты).

Щетки, держатели и крепления с механическими повреждениями, со следами коррозии, а также изношенные подшипники подлежат замене. На схематическом рисунке ниже показан коллекторный узел с правильно установленными щетками. Для эксплуатируемой модели техники также можно найти видео в интернете, показывающее весь ремонтный процесс с электродвигателем.

Что делать, если искрят щетки электродвигателя пылесоса?

Ко всем неисправностям в электроприборах важно относиться серьезно и своевременно реагировать. Если в вашем пылесосе искрят щетки электродвигателя, то для начала попробуйте разобраться в проблеме самостоятельно. Если ни один из предложенных ниже вариантов не поможет вам починить устройство, то незамедлительно обратитесь в специализированную мастерскую.

Почему могут искрить щетки?

Как только вы заметили искру, сразу же отключите пылесос от электропитания. Какова бы не оказалась в итоге причина неисправности она ведет к поломке прибора и его ликвидации. Важно отреагировать незамедлительно и принять все возможные меры. В домашних условиях и самостоятельно вы сможете решить проблему, если причина заключена в следующем:

1. Износ щеток. Если причина в этом, то двигатель начинает работать с меньшей мощностью. Иногда может и совсем не запуститься или же во время работы резко уменьшать свою скорость.
2. Поломка якоря. Возможно, что проблема кроется в межвитковом замыкании обмотки якоря. Обратите внимание на то откуда наблюдается искрение. Если оно с одинаковой интенсивностью исходит из под обеих щеток, то вы угадали с причиной поломки. Еще одним доказательство вашей правоты в данном случае будет нагревающаяся во время работы пылесоса обмотка якоря.
3. Статер вышел из строя. Если проблема связана именно с работой статора, то искры будут выбивать только из под одной щетки. Статор имеет две обмотки, который при проверке на сопротивление должны выдавать одинаковый результат, равный 4 Ом. Если сопротивление у обмоток разное, то причина кроется именно здесь.
4. Причина может быть в загрязнении контактов коллектора. В этом случае вы увидите сильные искры из под обеих щеток. На контактах будет образовываться нагар, возникающий от перегрева двигателя. Мощность оборотов двигателя падает и он начинает работать с перебоями.
5. Замкнуло коллектор. Контакты со временем подвержены стиранию. В результате этого образуется мелкая графитовая пыль.

Помните! Она скапливается в коллекторе и в какой-то момент может скопиться в таком количестве, что станет причиной замыкания контактов.

Что делать?

После того как вам удалось выявить причину горения щеток, вам важно понять какими должны быть ваши правильные действия.

Если проблема связана с износом щеток, то их нужно сразу же заменить. Лучше заменить и пружины, на которых они держатся.

Если причина неисправности в якоре, то предстоит полностью заменить его обмотку. Такой ремонт сложно осуществить самостоятельно в домашних условиях. Вы можете попробовать, но проще просто заменить деталь целиком. Она не будет стоить дорого.

В случае со статором ситуация выглядит так же как и с якорем. Если вы сможете самостоятельно перемотать его обмотку, то это будет самым правильным и экономичным решением проблемы. В противном случае придется заменить деталь.

Если вы нашли неисправность в коллекторе, то его ремонт следует начать с чистки контактов от пыли и нагара. Сразу же проверьте работу щеток коллектора. Если они работают в стандартном режиме, то на контактах не должно скапливаться никаких загрязнений.

Важно! Почистить контакты можно при помощи наждачной бумаги. Подойдет самая минимальная зернистость, чтобы не поцарапать деталь во время чистки.

При помощи шуруповерта, установленного на минимум оборотов, вы сможете провести самостоятельную чистку. На основании шуруповерта зафиксируйте наждачную бумагу и аккуратными движениями пройдитесь по контактам. Если щетки коллектора неисправны их нужно сразу же заменить, чтобы в дальнейшем поломка не повторилась. Исправные щетки должны своевременно устранять нагар и пыль, скапливающиеся на приборе.

Полезное видео

Если проведенные манипуляции не дали желанного результата и ваш пылесос все еще неисправен, то не экспериментируйте и обратитесь к специалисту. Неисправность серьезнее чем вы думали и ею должен заниматься профессионал. Дальнейшие попытки устранить неисправность самостоятельно могут привести к выведению из строя пылесоса, но уже по вине вашей настойчивости и незнанию.

Почему искрят щетки электродвигателя в пылесосе?

Находиться в пыльном помещении очень вредно и неприятно. Главным помощником в борьбе с пылью является пылесос. Эффективные приборы отлично собирают грязь, пыль и прочий мусор. Для обеспечения бесперебойной работы пылесоса очень важно соблюдать рекомендации производителя.

Устройство пылесоса

Все пылесосы состоят из трех основных частей:

• корпуса, в котором находится мотор, фильтрующая система и пылесборник;
• соединенных с корпусом устройств, транспортирующих собранный мусор;
• различных насадок для сбора мусора.

При включении пылесоса коллекторный электродвигатель приводит в движение центробежный компрессор. Он создает разрежение и прокачивает воздух. Из-за разницы в давлении наружный воздух, захватывая пыль и мусор, всасывается внутрь. Загрязненный поток воздуха попадает в пылесборник и задерживается в специальном мешке-контейнере. В пылесосах с аквафильтром, роль фильтра играет вода. Мелкая пыль, не оставшаяся в мешке, попадает в систему тонкой очистки – плотный мелкопористый материал.

Зачем двигателю щетки?

Коллекторный электродвигатель преобразует электрическую энергию в механическую. Основными деталями двигателя являются статор и ротор. В неподвижной части, статоре размещаются обмотки возбуждения. Ротор, подвижная часть, предназначен для передачи возникающей механической энергии. Подвижная часть коллекторного двигателя механически сбалансирована и зафиксирована в подшипниках вращения, установленных в неподвижной станине. Протекающий по обмоткам статора и ротора ток, создает магнитные поля с разными полюсами – северным и южным. При взаимодействии этих двух полей ротор начинает вращаться. Подвод напряжения к обмоткам обеспечивает коллектор со щеточным механизмом. Передача электроэнергии происходит через специальный контакт скользящего типа называемый электрической щеткой. Изготавливают щетки в основном из графита или угля.

Почему щетки искрят?

Щетки являются самым слабым элементом коллекторного двигателя. Во время вращения якоря они испытывают механические нагрузки. При работе двигателя происходит постоянное трение щеток по контактным пластинам коллектора. При правильном функционировании двигателя едва уловимое глазом искрение щеток, скользящих по коллектору – закономерное явление. Но, если оно сильное, это говорит о неполадках в работе. Игнорирование этой проблемы чревато выходом из строя якоря двигателя.

Износ

Часть щеток, соприкасающаяся с коллектором, изготовлена из угля. При длительной эксплуатации они изнашиваются. Нажим пружины при этом ослабевает, появляются зазоры и искры. При этом двигатель не может развивать полные обороты и работать на полной мощности, будет заводиться не с первого раза. Проверить версию износа щеток очень просто. Для этого нужно отверткой прижать щетки к коллектору, обеспечив плотный контакт. Если при этом двигатель заработает на полную мощность, то причина ясна – щетки изношены, их необходимо заменить. Но, нужно понимать, что подобная операция довольно опасна. Выполнять ее может только профессиональный электрик.

Искрение щеток может быть вызвано их некачественным изготовлением. В зависимости от типа двигателя они должны иметь строго определенную форму. Держатель щеток должен максимально снизить люфт. Также важно соблюдение соответствия сопротивления контактов. Если щетка имеет параметры, несоответствующие данному двигателю, при его работе будет искрение.

Установлена поддельная запчасть

При установке самодельных или не соответствующих данному двигателю щеток также возможно появление искр. Щетка должна плотно входить в пазы и позиционироваться строго по перпендикуляру к оси роторного вала. Если щетка имеет недостаточные габаритные размеры, появится перекос. Это вызовет нарушение контакта, искрение. В результате двигатель будет работать ниже заявленной мощности.

Как почистить щетки

В процессе износа щеток образуется графитовая пыль. Она накапливается между коллекторными пластинами, приводя к замыканиям и появлению искр. Поэтому важно следить за положением щеток. Если они смещаются, образование пыли значительно увеличивается. Также при длительной работе двигателя без технического обслуживания на контактах коллектора появляется тонкая пленка из нагара. Поскольку она имеет повышенное сопротивление, то приводит к появлению искр. Подгоревшие щетки необходимо почистить мелкозернистой наждачной бумагой.

Замена

Если при включении пылесоса появляются яркие искры, его необходимо отключить от сети и разбираться с причинами такой ситуации. Эксплуатировать неисправный пылесос очень опасно. Одна из самых вероятных причин появления искр — износ электрощеток. Пришедшие в негодность электрические щетки необходимо заменить.

Самостоятельно

Работа по замене щеток не является сложной, но все равно требует определенных навыков, наличия опыта и необходимого инструмента. В первую очередь прибор необходимо отключить от сети. Затем разобрать его, пользуясь отверткой. Разобрав пылесос, обеспечивают свободный доступ к двигателю. Находят щеткодержатели, извлекают из них щетки. Обычно для этого достаточно оттянуть защелки, пользуясь отверткой. После установки новых щеток возможно небольшое искрение. В норме оно должно пропасть после непродолжительного времени работы двигателя. Достаточно дать пылесосу поработать на средней нагрузке около 20 минут. Для обеспечения плотного контакта щеток и коллектора можно также воспользоваться нулевой наждачной бумагой. Новые щетки не должны шататься в щеткодержатели, а только свободно перемещаться под действием пружины. Если она прижимает щетки недостаточно плотно, можно ее немного растянуть.

Вызов мастера

Самым правильным вариантом решения возникшей проблемы будет обращение в сервисный центр. Возможно, искрение вызвано не проблемами со щетками, а более серьезными причинами. Иногда, причиной появления искр является межвитковое замыкание в обмотках двигателя. В этом случае выходом будет только замена мотора целиком. Мастера проведут полную диагностику пылесоса. Конечно, грамотный специалист сможет выполнить ремонт любой сложности. Для этого у него есть необходимый инструменты и оригинальные комплектующие. Но, в зависимости от причины неисправности, сложности ремонта, затрат на его выполнение стоит рассмотреть его целесообразность. Если пылесос имеет длительный срок эксплуатации, все его узлы морально и физически устарели, то оптимальным будет купить новую современную и эффективную модель.

Как избежать поломок пылесоса в будущем?

Длительная бесперебойная работа пылесоса возможна в случае соблюдения условий его эксплуатации. В первую очередь очень важно не допускать перегрева двигателя. При чрезмерном повышении температуры выйти из строя может не только двигатель, но и электронный блок управления. Большинство бытовых пылесосов рассчитаны на 15-20 минут непрерывной работы. Затем прибор необходимо отключить, чтобы двигатель мог остыть. Также необходимо контролировать степень заполнения фильтров, мешков и контейнеров для мусора. Если они полностью заполнены, двигатель будет работать с перегрузкой, что вызовет его нагрев.

Недопустимо использовать бытовой пылесос для сбора строительного мусора, металлической стружки или сажи. При таких загрязнениях фильтр забивается практически мгновенно, температура двигателя повышается на глазах. Если пылесос не предназначен для влажной уборки, то нельзя допускать попадания влаги внутрь. Она приведет к постепенному появлению и разрастанию коррозии на металлических элементах агрегата. Кроме этого, под действием влаги пыль уплотнится и начнет накапливаться на крыльчатке, вызывая дисбаланс ее вращения. Повышенная влага также очень негативно сказывается на состоянии фильтров тонкой очистки НЕРА, обеспечивающих очистку воздуха на выходе. Под воздействием влаги их волокна начнут разбухать, на них может появиться плесень.

Надежные пылесосы Gorenje

Словенский бренд Gorenje производит практичные и эффективные устройства для уборки. Они отличаются продуманной конструкцией, утонченным внешним видом, современными и эргономичными формами. Проводные модели пылесосов снабжены длинным электрошнуром, увеличивающим радиус уборки. Большинство новых моделей пылесосов Gorenje комплектуются эффективным НЕРА – фильтром, обеспечивающим двухступенчатое отсеивание загрязнений из входящего потока воздуха.

Пылесосы Gorenje в зависимости от модели оснащены фирменными мешками Higienic или резервуарами CleanDex для сбора мусора. Мешки выполнены из плотного материала, хорошо удерживающего собранные загрязнения. Контейнеры для мусора изготовлены из прочного пластика, выдерживающего ударные нагрузки. Пылесосы Gorenje оснащены мощными двигателями, которые в сочетании с уникальной системой забора воздуха обеспечивают высокую степень всасывания пыли. В зависимости от комплектации пылесосы Gorenje оснащаются специальными щетками, расширяющими возможности прибора.

Фирменный магазин

Купить оригинальную технику словенского бренда можно в нашем фирменном магазине. Подобрать модель с необходимыми параметрами можно самостоятельно, воспользовавшись подобным меню. Оформить заказ можно в любое удобное время через корзину сайта или, позвонив по указанному многоканальному телефону. Оплатить товар может физическое или юридическое лицо в любом банке России. Доставка товара осуществляется во все регионы России в кратчайшие сроки и по очень приятным расценкам.

Пылесос Gorenje SVC216FS

Почему искрят щетки в пылесосе

Небольшое искрение между щетками и коллектором — нормальное явление. Совсем другое дело, если первые прямо «извергают» искры. Повышенное искрение щеток в электродвигателе пылесоса, говорит о неисправности, которая может существенно сократить срок эксплуатации прибора. Явление может сопровождаться потерей мощности двигателя, неравномерностью работы, перегревом и другими неполадками. О том, почему искрят щетки пылесоса , и что можно сделать, расскажем в данной публикации.

Принцип работы коллекторного двигателя

Основные элементы устройства расположены в подшипниках вращения, а те в свою очередь заключены в статичную станину. И двигатель, и статор имеют индивидуальные обмотки из изолированных жил – якоря. По последним идёт электрический ток, и, как следствие, образуются магнитные поля с северным и южным полюсом (Nи S).

За счёт их взаимодействия происходит вращение динамической части мотора – роторного вала. Коллектор с щёточным механизмом и якорями как раз и нужен для того, чтобы подводить к обмоткам необходимое напряжение, за счёт которого вращается вал.

Схема двигателя

Для более наглядного понимания принципа работы коллекторного мотора существует два визуальных типа представления – упрощённый и подробный. Первый формат (рис. ниже) представляет собой обычную схему, акцентирующую внимание на подключении обмоток к сети.

Более сложные конструкции (рис. ниже) имеют дополнительные отводы на роторе и статоре. К примеру, для питания автоматики или регулировки оборотов. Наличие термозащиты позволяет минимизировать вероятность перегрева верхнего слоя обмотки агрегата. Этот элемент уводит напряжение при срабатывании реле, останавливая работу вала.

Тахогенератор отражает скорость вращения двигателя. В качестве альтернативы на некоторых моделях устанавливают датчик Холла. Прибор получает сигналы посредством контактов коллекторных панелей.

Почему щётки искрят

Щётки можно назвать самым слабым элементом коллекторного двигателя: в момент работы агрегата они подвергаются постоянному трению, что приводит к их износу. Этот момент особенно заметен на медных поверхностях, где в процессе эксплуатации щёток скапливается слой угольной пыли.

Особенности конструкции

В штатном режиме скольжения происходит небольшой разрыв в цепи электротока. Появляются микроскопические дуги, а это верный спутник искр. Сюда же можно добавить приличное индуктивное сопротивление обмоток двигателя.

При максимальной нагрузке на агрегат даже с новыми щётками искра будет всегда. Визуально это может быть не так заметно, особенно на маломощных моделях, но чувствительная техника, находящаяся в комнате с работающим пылесосом, даст знать об этом специфическим фоном. Поэтому на телевизоры, персональные компьютеры и другие устройства устанавливают фильтры для устранения подобных помех.

Износ

Та часть щётки, которая соприкасается с коллектором, изготовлена из угля. Со временем её длина уменьшается, так же как и общий объём. Как следствие, нажим пружины ослабевает, и появляются зазоры, а с ними и искры.

Графитовые щетки для пылесоса

Самодельная щётка

Элемент должен плотно входить в пазы и располагаться строго перпендикулярно оси роторного вала. Если щётка будет меньше положенных размеров, то появится перекос. Это опять-таки приведёт к искрению, а вместе с тем и снижению эксплуатационных качеств двигателя. Поэтому здесь лучше отдать предпочтение промышленным вариантам, а не самодельным.

Замена щеток

Самая простая и очевидная причина возникновения искр — это износ щеток. Несмотря на то, что коллекторные моторы оборудуются специальными искрогасящими конденсаторами, которые кроме функции увеличения срока службы данных элементов, также уменьшают радиопомехи, со временем щетки стираются, и их необходимо заменить.

Для замены щеток сначала нужно добраться до электродвигателя. Для этого придется разобрать пылесос. В большинстве случаев, сделать это с помощью отвертки довольно просто, но не забудьте отключить прибор от сети. Разобрав пылесос и обеспечив удобный доступ к двигателю, находим щеткодержатели. В зависимости от конструкции, для извлечения щеток из щеткодержателя, нужно обычно оттянуть защелки, для этого может понадобиться отвертка.

В последние годы многие производители снабжают свои пылесосы комплектом запасных щеток. Но если вам довелось приобрести прибор без дополнительных запчастей, то их можно приобрести в магазинах, где продают электроинструменты.

При покупке новых щеток нужно обратить внимание на их размер и материал.

Щетки бывают графитовые и медно-графитовые. Будет лучше, если вы заранее снимете старые элементы с электродвигателя вашего пылесоса и отправитесь в магазин вместе с ними, чтобы не ошибиться в выборе.

Устраняем плохой контакт

Часто щетки искрят при плохом контакте с коллектором. Такое бывает, если вы установили новые. Для более плотного прилегания щеток к коллектору, можно воспользоваться «шкуркой» нулевкой, либо просто дать пылесосу поработать на средних оборотах около 20 минут. Обязательно нужно проверить состояние подшипников, так как их износ может послужить причиной биения и неравномерного вращения ротора. Подобным же образом проявляют себя выступы изоляции между пластинами коллектора, царапины на поверхности, различные неровности. Для полировки используют абразивную бумагу.

Устройство коллекторного электродвигателя пылесоса

Щетки не должны болтаться в щеткодержателе, но иметь свободный ход, который им обеспечивает пружина, состояние которой тоже играет немаловажную роль.

Если вы решили заменить щетки, обязательно обратите внимание на то, как плотно пружина прижимает их к коллектору. Иногда, для того чтобы щетки сильнее прижимались, достаточно немного растянуть пружину.

Меняем угол наклона

При неправильном угле наклона щеток относительно статора также возможно возникновение искрения. Правильное положение — это когда обе щетки находятся строго на одной линии, проходящей через ось вращения коллектора. Со временем от постоянной вибрации, крепление щеткодержателя может расшататься или даже получить механические повреждения. Внимательно осмотрите поверхности узлов. Детали, имеющие трещины, сколы или следы коррозии, подлежат замене.

Каждый производитель вносит конструктивные особенности в линейку своей продукции, и поэтому различные виды пылесосов имеют различный тип крепления щеток. Однако в целом, все модели имеют одинаковое устройство, и щеткодержатель как правило, прикручен двумя винтами и позволяет производить регулировку.

Устраняем загрязнение

Поверхность коллектора в точке контакта с щетками должна быть чистой. Пагубное влияние на контакт может оказать угольная или металлическая пыль, образующаяся при трении щеток об кольца или коллектор. Загрязнение последнего вызывает искрение, от которого и образуется нагар. Самостоятельный ремонт пылесоса в данном случае предполагает обычную чистку. Если поверхность имеет следы загрязнения, необходимо избавиться от них с помощью мелкой шкурки, а затем обезжирить, протерев спиртом или бензином. Также следует обратить внимание на пространство между контактами на роторе. Если они забиты грязью или графитовой пылью, их тоже следует очистить и обезжирить.

Замыкание двигателя

Самое неприятное, что может произойти с двигателем пылесоса — это межвитковое замыкание в обмотке. Как правило, искрение в этом случае происходит по кругу, падают обороты двигателя, возможны хлопки, коллекторные пластины имеют значительные почернения. В данной ситуации вам грозит замена мотора целиком, т.к. стоимость якоря может составлять 70-80% от стоимости всего электродвигателя, а произвести перемотку в бытовых условиях — задача не из простых.

Как избежать поломок пылесоса

В первую очередь, необходимо следить за температурой двигателя. Перегрев выведет из строя не только сам мотор, но и потянет за собой электронику. Если корпус пылесоса слишком сильно нагрелся, то стоит отключить аппарат, и дать ему время остыть. Большинству бюджетных и среднебюджетных моделей нужен отдых через 15-20 минут непрерывной работы.

На нагрев двигателя также влияют забитые фильтры, заполненные мешки, контейнеры и посторонние предметы в системе охлаждения.

Обычный пылесос рассчитан на такую же обычную грязь. При сборе металлической стружки, сажи или строительного мусора фильтр засоряется в считанные секунды, а температура двигателя растёт на глазах. Если устройство не рассчитано на влажную уборку, то попадание воды, пусть и не сразу, но приведёт к разрастанию коррозии металлических элементов агрегата.

Влага уплотняет пыль, а её скопления на крыльчатке могут вызвать дисбаланс работы элемента. Фильтры тонкой очистки НЕРА, отвечающие за качество воздуха на выходе, также привередливы к воде. Из-за повышенной влаги волокна начинают разбухать, а в скором времени появляется плесень.