Судовые системы
СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ — совокупность трубопроводов и арматуры, предназнач. для перемещения жидкостей и газов на судне. С. с. обеспечивают живучесть судна (противопожарная, водоотливная, перепускная и др. системы), общесудовые эксплуатационные (балластная, осушит.,… … Большой энциклопедический политехнический словарь
СУДОВЫЕ УСТРОЙСТВА — совокупность устройств, аппаратов и механизмов для обслуживания различных потребностей судна во время хода и на стоянке. Устройства, служащие для перемещения жидкостей и газов, выделяются особо в судовые системы (см.). Механизмы, обслуживающие… … Морской словарь
Судовые механизмы — вспомогательные, обеспечивают работу главных судовых двигателей (См. Судовой двигатель), судовых систем (См. Судовые системы) и судовых устройств (См. Судовые устройства). К собственно С. м. относятся: насосы, компрессоры и вентиляторы,… … Большая советская энциклопедия
СИСТЕМЫ НАЛИВНЫХ СУДОВ — спец. судовые системы, предназначенные: для приема, перекачки в пределах судна и выгрузки жидких грузов (грузовые системы); откачки из грузовых танков не выбранного грузовой системой жидкого груза (зачистная система); поддержания в танках… … Морской энциклопедический справочник
СИСТЕМЫ СПАСАТЕЛЬНЫХ СУДОВ — специальные судовые системы, предназначенные для выполнения ряда особых функций на спасательных судах: размыва грунта водяными струями вокруг затонувшего или сидящего на грунте аварийного судна; отсоса грунта (песка и ила) из помещений… … Морской энциклопедический справочник
СИСТЕМЫ СУДОВЫЕ — сеть трубопроводов, предназначенная и приспособленная для перемещения жидкостей или газов внутри судна в целях обслуживания различных его потребностей. С. С. состоят из трубопроводов (магистралей и отростков), снабженных соответствующей арматурой … Морской словарь
судовые баржи серии 1 — (shipbornme barges, series 1): Баржи, грузовые операции с которыми на судне носителе осуществляются специальным судовым краном, подъемником или при помощи системы докования. Источник: ГОСТ Р ИСО 4175 2006: Судостроение. Баржи судовые серии 1.… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Судовые баржи серии 2 — (shipborne barge, series 2): баржи, грузовые операции с которыми на баржевозе осуществляют подъемником или при помощи системы докования. Источник: ГОСТ Р ИСО 7222 2005. Судостроение. Баржи судовые серии 2. Основные размеры (утв. Приказом… … Официальная терминология
Судовые баржи серии 3 — (shipborne barge, series 3): баржи, грузовые операции с которыми на баржевозе осуществляют с помощью подъемника или системы докования. Источник: ГОСТ Р ИСО 6765 2005. Судостроение. Баржи судовые серии 3. Основные размеры (утв. Приказом… … Официальная терминология
СУДОВЫЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ УСТАНОВКИ И ДВИЖИТЕЛИ — устройства для обеспечения движения кораблей, катеров и других судов. К движителям относятся гребной винт и гребное колесо. В качестве судовых энергетических установок используются, как правило, паровые машины и турбины, газовые турбины и… … Энциклопедия Кольера
Судовые системы
Судовые системы служат для транспортировки на судне различных веществ. По виду перекачиваемого вещества системы бывают: водяные, воздушные, топливные, масляные, рассольные и т.д.
По назначению судовые системы делятся на:
— общесудовые системы — выполняют общесудовые функции и обычно установлены на всех судах;
— специальные системы — оборудуются определенные типы судов;
— системы судовой энергетической установки (СЭУ).
В состав систем входят: трубопроводы, арматура, механизмы (насосы, компрессоры, сепараторы, вентиляторы), контрольно-измерительные приборы и автоматика (КИП и А).
Общесудовые системы
К общесудовым системам относятся трюмные, санитарные, системы пожаротушения, системы искусственного микроклимата.
Трюмные системы — это осушительная, балластная и водоотливная система.
Осушительная система служит для периодического удаления за борт воды, которая собирается в льялах машинного отделения из-за утечек через сальники насосов и арматуры, неплотностей трубопроводов и др. Льяльные воды могут быть загрязнены нефтепродуктами, поэтому они относятся к разряду нефтесодержащих и выкачка их за борт производится в соответствии с требованиями Международной Конвенции по предотвращению загрязнения моря с судов МАРПОЛ 73/78 с Приложениями.
Осушительная система состоит из накопительного танка, расположенного в междудонном пространстве машинного отделения (МО), осушительных колодцев, расположенных в носовой и кормовой частях МО по обоим бортам, осушительного электроприводного поршневого или коловратного насоса, системы трубопроводов с фильтрами, расположенными на всасывающих патрубках из осушительных колодцев, сепаратора очистки нефтесодержащих вод до менее, чем 15 частей на миллион с системой контроля и автоматического прекращения сброса в случае превышения содержания нефти в воде. В систему осушения входит также коловратный насос, который берёт нефтесодержащию воду из накопительного танка и может подавать её к сепаратору нефтесодержащих вод либо к патрубку, расположенному на палубе, для сдачи льяльных вод на береговые сооружения или на специализированные суда сборщики. В качестве резервных насосов осушительной системы могут использоваться балластно-осушительные насосы.
Балластная система предназначена для приёма, перемещения и удаления балласта с судна. Балласт принимается в форпик и ахтерпик, в междудонные и бортовые цистерны. В качестве балластных ёмкостей могут использоваться топливные цистерны и, временно, сухогрузные трюмы. Балластная система централизована: по одному и тому же трубопроводу происходит заполнение и осушение емкостей. Приём воды осуществляется через донный или бортовой кингстоны. В настоящие время новые суда оборудуются автоматизированной балластной системой.
Водоотливная система предназначена для откачки больших масс воды из затопленных отсеков судна после заделки пробоин. Водоотливной стационарной системой оборудуются ледоколы, суда ледового класса, аварийно-спасательные суда. В этой системе используют стационарные и переносные насосы.
Санитарные системы — это система питьевой воды, система мытьевой воды, система бытовой забортной воды и система канализации
Санитарные системы — это система питьевой воды, мытьевой воды, бытовой забортной воды и системы канализации.
Система питьевой воды служит для хранения и подачи питьевой воды на камбуз, в каюты, в буфеты (рестораны), к сатураторам. Давление питьевой воды создается гидрофором — это пневмоцистерна, заполненная водой и воздухом. Давление в гидрофоре поддерживается в пределах 2-5 кг/смІ автоматически включающимся питьевым насосом.
.Принцип работы гидрофора: вода центробежным электроприводным насосом подаётся через невозвратный и запорный клапаны в гидрофор, который заполняют до уровня, примерно 2/3 его объёма. Затем, подавая сжатый воздух в пространство над уровнем воды, в гидрофоре создают давление 4-4,5 кг/смІ. Из гидрофора вода подаётся по трубопроводу к потребителям. По мере расхода воды из гидрофора будет падать и давление воздуха в нём. При понижении давления воздуха до определённой величины (примерно 1,5-2,0 кг/смІ), дифференциальное электрическое реле давления включит электродвигатель и насос начнёт подавать воду одновременно на потребители и в гидрофор, сжимая воздух. При достижении давления в гидрофоре 4,0-4,5 кг/смІ реле давления отключит электродвигатель насоса. Таким образом, гидрофор будет продолжать работать в автоматическом режиме.
Утечка воздуха в гирдофорах пополняется от системы сжатого воздуха. Для обеззараживания питьевой воды перед гидрофором устанавливают бактерицидную установку и фильтры. На рис. 16 показана схема системы питьевой воды, которая состоит из цистерн запаса 1, насосов 2, гидрофора 4, установки бактериологической очистки 3 и трубопроводов. Внутренние поверхности цистерн покрыты специальной краской или цементным молоком. Воздушные трубы питьевых цистерн снабжены защитными фильтрами. Вода в систему может подаваться от опреснителя, предварительно пройдя специальную обработку: обеззараживание, минерализацию и аэрацию.
На судне имеется не менее двух цистерн запаса питьевой воды, что позволяет производить соответствующий уход за их санитарным состоянием и обеспечивает большую живучесть системы питьевой воды. Для увеличения срока хранения питьевой воды на цистерны запаса воды устанавливают устройства для обеззараживания воды: хлораторы, бактерицидные лампы, ионаторы серебра, озонаторы и т. д.
Рис. 17. Схема системы питьевой воды: 1 — цистерны питьевой воды; 2 — электронасос; 3- установка для бактериологической очистки воды; 4 — пневмоцистерна (гидрофор)
Гирдофор оборудован: водоуказательным прибором, разобщительным клапаном, спускным клапаном, клапаном пополнения сжатым воздухом, манометром, показывающим давление в гидрофоре, и электрическим дифференциальным реле давления.
Система мытьевой воды обеспечивает мытьевой водой душевые, прачечные, ванные, бани и др. Мытьевая вода поступает к потребителям по аналогичной системе (рис.17). Вода хранится в цистернах запаса и в ахтерпике. Система горячей воды для мытья включает в себя водонагреватель с автоматическим регулированием температуры воды.
Рис.18 Система мытьевой воды: 1-цистерна основного запаса воды; 2-гидрофор; 3-водоподогреватель; 4- сборник горячей воды; 5-циркуляционный насос
Система бытовой забортной воды обеспечивает подачу воды из-за борта для санитарных нужд, промывки унитазов, а также для системы водотушения жилых и служебных помещений (спринклерная система). Вода к потребителям поступает по системе, аналогичной системе питьевой воды.
К системам канализации относятся сточный, фановый и шпигатный трубопроводы. Сточная и фановая система служит для удаления сточных вод и нечистот из гальюнов, умывальников, душевых, бань, прачечных и камбуза. На современных судах системы канализации выполняются закрытого типа так, чтобы исключалось загрязнение моря фекалиями и сточными неочищенными водами. Шпигатный трубопровод служит для удаления с палуб дождевой воды, а также воды при мойке и скатывании палуб.
Системы искусственного микроклимата
К системам искусственного микроклимата относятся: системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.
Система отопления предназначена для обогрева в холодное время года жилых, служебных, производственных, грузовых помещений, где размещены обслуживаемые механизмы и оборудование. Они бывают парового, водяного, воздушного и электрического отопления;
Системы вентиляции служат для замены загрязненного воздуха в помещениях свежим наружным воздухом и подразделяются на системы естественной и принудительной (искусственной) вентиляции, а также приточные (нагнетательную), вытяжные и комбинированные.
Системы кондиционирования воздуха разделяются на бытовые и технические. Их назначение — создание и автоматическое поддержание в помещениях заданного микроклимата, который характеризуется химическим составом воздуха, его температурой, относительной влажностью и подвижностью воздуха.
К системам пожаротушения относятся:
— системы водяного тушения (водопожарная, спринклерная, водораспыла, водяных завес);
— системы объемного углекислотного тушения;
— системы тушения пожара с помощью инертных газов;
— системы порошкового тушения
Специальные системы
Креновая система предназначена для спрямления аварийного судна и для преднамеренного раскачивания его вокруг продольной оси с целью облегчения схода с мели, кромки льда, освобождения от сжатия льдами. Эта система применяется для успокоения качки, на железнодорожных паромах.
Дифферентная система предназначена для создания или устранения дифферента судна путём заполнения или осушения дифферентных цистерн забортной водой.
Грузовая и зачистная системы — установлены на наливных судах и предназначены для приёма с берега и распределения нефтепродуктов по грузовым танкам, а также для отдачи груза на берег и другие суда. Грузовые насосы не могут выбрать груз полностью, поэтому для удаления из танков и грузовых трубопроводов остатков груза, а также моечных отходов предназначена зачистная система.
Судовые системы
ГМССБ или GMDSS (англ. Global Maritime Distress and Safety System) — международная система, использующая современные наземные, спутниковые и судовые системы радиосвязи, разработана членами Международной Морской Организации (IMO) и представляет собой существенное усовершенствование способов аварийной связи. Все суда, попадающие под действие Международной Конвенции о безопасности жизни на море должны полностью соответствовать требованиям GMDSS.
Лодочная объёмная химическая защита (ЛОХ) — система объёмного химического пожаротушения. Применяется на подводных лодках.
Назначение и классификация судовых систем
Для обеспечения нормальной и безопасной работы судна, а также для создания соответствующих условий пребывания на нем людей служат судовые системы.
Под судовой системой понимается сеть трубопроводов с механизмами, аппаратами и приборами, выполняющая на судне определенные функции. С помощью судовых систем осуществляются: прием и удаление водяного балласта, борьба с пожарами, осушение отсеков судна от скапливающейся в них воды, снабжение пассажиров и экипажа питьевой и мытьевой водой, удаление нечистот и загрязненной воды, поддержание необходимых параметров (кондиций) воздуха в помещениях.
Некоторые суда, как, например, танкеры, ледоколы, рефрижераторы и др., в связи со специфическими условиями эксплуатации оборудуют специальными системами. Так, танкеры оснащают системами, предназначенными для приема и выкачки жидкого груза, его подогрева в целях облегчения перекачки, мытья танков и их зачистки от остатков нефтепродуктов.
Большое число функций, выполняемых судовыми системами, обусловливают многообразие их конструктивных форм и используемого механического оборудования.
В состав судовых систем входят:
1. трубопроводы, состоящие из соединенных между собой отдельных труб и арматуры (задвижек, клапанов, кранов), служащей для включения или выключения системы и ее участков, а также для различных регулировок и переключений;
2. механизмы (насосы, вентиляторы, компрессоры), сообщающие механическую энергию протекающей через них среде и обеспечивающие перемещение её по трубопроводам;
3. сосуды (цистерны, баллоны и др.) для хранения той или иной среды;
4. различные аппараты (подогреватели, охладители, испарители и др.), служащие для изменения состояния среды; средства управления системой и контроля за ее работой.
Из перечисленных механизмов и аппаратов в каждой данной судовой системе могут быть лишь некоторые из них. Это зависит от назначения системы и характера выполняемых ею функций.
Кроме систем общесудового назначения, на судне имеются системы, которые обслуживают судовую энергетическую установку. На дизельных судах эти системы снабжают главные и вспомогательные двигатели топливом, маслом, охлаждающей водой и сжатым воздухом.
Обычно судовые системы классифицируют или по роду среды, перемещаемой по трубопроводам, или по назначению и характеру выполняемых ими функций.
В зависимости от рода транспортируемой среды системы разделяют на водопроводы, паропроводы, воздухопроводы, рассолопроводы, газопроводы и нефтепроводы. Такая классификация удобна для гидравлического расчета трубопроводов, который зависит главным образом от рода транспортируемой среды и режима ее движения. Для изучения судовых систем классификация по данному признаку неудобна, так как иногда в одних и тех же системах применяют трубопроводы для воды, пара, рассола и др. Так, например, в состав системы кондиционирования воздуха входят паропроводы, рассолопроводы и воздухопроводы.
Наиболее целесообразно судовые системы классифицировать по назначению и характеру выполняемых ими функций. Такая классификация позволяет однородные по устройству и характеру работы системы относить к одной группе. По этим признакам судовые системы разделяют на осушительные, балластные, противопожарные, санитарные (водоснабжения, сточная, фановая), искусственного микроклимата (вентиляции, отопления, кондиционирования воздуха), а также специальные для нефтеналивных судов.
 |
| Рисунок 25 – Классификация судовых систем |
Понравилась статья? Добавь ее в закладку (CTRL+D) и не забудь поделиться с друзьями: